最近，又有人翻出了赛力斯之前发布的公告，称赛力斯在2025年上半年，给了华为200亿，合作的4年，给了750亿给华为。
所以，华为造车真的是赢麻了，仅从赛力斯这里就赚到了这么多钱。而赛力斯只代表问界，华为还有另外4个界，要是5个界都这么给力，华为未来汽车业务会大赚特赚。
说真的，如果华为5个界，都能够像问界一样，那华为确实仅从这5个界就能够赚到大钱。
大家算一算，问界半年给200亿，一年给400亿，如果5界都这么给，那不就是2000亿了么，假设一台车卖20万，相当于一年要卖100万辆车，你说厉害不厉害？
不过，大家都清楚，之所以说问界给华为这么多钱，其实除了说华为赚钱之外，其实还有另外一层意思的，那就是华为是不是收的太贵了，赛力斯给的太多了，溢价太高了？
但要我说，给华为这么多钱，赛力斯可是给的心甘情愿，因为给了华为750亿后，赛力斯已经是重生了，如果没给这750亿，赛力斯会是什么样，谁也说不好。
先说一下，这750亿到底是什么钱，其实是分为两个部分，一个部分是产品，一个部分是服务。
产品是什么，其实就是元件器这些，比如激光雷达、智能座舱、电机、电控、底盘、智驾、车灯等，这些占到三分之二，还有一部分是服务，毕竟汽车在华为的店里销售，还有技术授权费，这些都是要钱的。
所以，750亿元，其实是所有产品、服务的钱，华为收到的钱，并不是纯利润，利润远低于这个值，这里面有很大部分是成本的。
另外，大家想想在与华为合作之前，赛力斯是什么样子的，当初母公司还叫小康，造的主面包车之类的，然后有一家子公司叫赛力斯，推出的新能源车，几乎没人买，年年亏损了
按照那个节奏，就算不倒闭，现在也是形势非常不好，参照同类型的友商，亏损那是必然的，很难翻身了。
但和华为合作，推出问界后，现在怎么样，大家应该清楚的吧。
目前问界已经是新势力中的前三名，另外赛力斯市值近2000亿，在国内也是排名前五的车企了，在国内的地位举足轻重，这一切，都可以说是华为带来的。
所以说，半年给华为200亿算什么，这是赛力斯心甘情愿的，现在好多车企排着队想要给华为送这个钱呢，但华为还不一定会收你的钱。
大家就不要羡慕嫉妒恨了大的配资公司，你羡慕不来，也嫉妒不了。
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